Texas Instruments TPS2HB50-Q1 Zweikanaliger intelligenter High-Side-Schalter
Der Texas Instruments TPS2HB50-Q1 Zweikanal-High-Side-Smart-Schalter ist für den Einsatz in 12-Fahrzeugsystemen ausgelegt. Das Bauelement verfügt über robuste Schutz- und Diagnosefunktionen, die den Schutz des Ausgangsports auch bei schädlichen Ereignissen wie Kurzschlüssen in Fahrzeugsystemen gewährleisten. Das Bauelement schützt vor Fehlern durch eine zuverlässige Strombegrenzung, die je nach Gerätevariante von 2 A bis 18 A einstellbar ist. Der hohe Strombegrenzungsbereich ermöglicht den Einsatz bei Lasten, die hohe Einschaltströme erfordern, während der niedrige Strombegrenzungsbereich einen besseren Schutz für Lasten bietet, die keine hohen Spitzenströme erfordern. Das Bauelement ist in der Lage, verschiedene Lastprofile zuverlässig zu fahren.
Der TPS2HB50-Q1 bietet außerdem eine hochpräzise analoge Strommessung für eine verbesserte Lastdiagnose. Durch die Meldung von Laststrom und Bauteiltemperatur an eine System-MCU ermöglicht das Bauteil eine vorausschauende Wartung und Lastdiagnose, die die Lebensdauer des Systems erhöht. Der TPS2HB50A-Q1 hat eine Strombegrenzung von 2 A bis 10 A, während der TPS2HB50B-Q1 eine Strombegrenzung von 3,6 A bis 18 A hat. Der TPS2HB50-Q1 ist in einem HTSSOP-Gehäuse erhältlich, das einen geringeren Platzbedarf auf dem PCB-Footprint ermöglicht. Die TPS2HB50A-Q1-Bauteile von Texas Instruments sind nach AEC-Q100 für Fahrzeuganwendungen qualifiziert.
Merkmale
- Qualifiziert für Fahrzeuganwendungen
- Mit den folgenden Ergebnissen AEC-Q100-qualifiziert:
- Bauteiltemperaturklasse 1 (TA = -40 °C bis 125 °C Umgebungsbetriebstemperaturbereich)
- HBM-ESD-Bauteilklassifikation Stufe 2
- CDM-ESD-Bauteilklassifikation Stufe C4B
- Hält 40 V Lastabwurf stand
- Zweikanaliger intelligenter High-Side-Schalter mit 50 mΩ RON (TJ = 25 °C)
- Verbessert die Zuverlässigkeit auf Systemebene durch eine einstellbare Strombegrenzung
- Strombegrenzung einstellbar von 2 A bis 18 A
- Bietet Fehleranzeige über SNS-Pin
- Erkennung von offener Last und Kurzschluss-zu-Batterie
- Robuster integrierter Ausgangsschutz
- Integrierter thermischer Schutz
- Schutz gegen Kurzschluss zu Masse/Batterie
- Schutz vor verpolten Batterien, einschließlich automatischer Einschaltung bei Sperrspannung
- Automatische Abschaltung bei Verlust der Batterie/Masse
- Integrierte Ausgangsklemme zur Entmagnetisierung induktiver Lasten
- Konfigurierbare Fehlerbehandlung
- Analoger Messausgang kann für eine genaue Messung konfiguriert werden
- Laststrom
- Temperatur des Bauteils
Applikationen
- Anzeigemodul für Fahrzeuge
- FAS-Module
- Sitzkomfort-Modul
- Getriebe-Steuereinheit
- HLK-Steuerungsmodul
- Karosseriesteuerungsmodule
- LED-Beleuchtung
Funktionales Blockdiagramm
Veröffentlichungsdatum: 2020-03-20
| Aktualisiert: 2025-03-10