Texas Instruments TCAN1046V-Q1/TCAN1048V-Q1 Automotive-Transceiver
Die Hochgeschwindigkeits-Zweifach-CAN-Transceiver TCAN1046V-Q1 und TCAN1048V-Q1 für die Automobilindustrie von Texas Instruments erfüllen die Anforderungen der physischen Schicht der Hochgeschwindigkeits-CAN-Spezifikation der ISO 11898-2:2016. Die Transceiver TCAN1046V-Q1 und TCAN1048V-Q1 unterstützen klassische CAN- und CAN FD-Netzwerke bis zu 5 MBit/s. Die Transceiver TCAN1046V-Q1 und TCAN1048V-Q1 verfügen über eine interne Logikpegelumsetzung über den VIO -Anschluss, um eine direkte Verbindung der Transceiver-IOs an die Logik-IOs 1,8 V, 2,5 V, 3,3 V oder 5 V zu ermöglichen.
Die zweifachen CAN-Kanäle unterstützen eine unabhängige Modussteuerung über die Standby-Pins. Dadurch kann jeder Transceiver in den stromsparenden Standby-Modus versetzt werden, ohne den Status des anderen CAN-Kanals zu beeinflussen. Im Standby-Modus unterstützen der TCAN1046V-Q1 und der TCAN1048V-Q1 die Fernweckfunktion über das in der ISO 11898-2:2016 definierte Aktivierungsmuster (WUP).
Die Transceiver TCAN1046V-Q1 und TCAN1048V-Q1 verfügen außerdem über zahlreiche Schutz- und Diagnosefunktionen, darunter Übertemperaturschutz (TSD), TXD-dominantes Timeout (DTO), Unterspannungserkennung und Bus-Fehlerschutz von bis zu ±58 V.
Die Transceiver TCAN1046V-Q1 und TCAN1048V-Q1 von Texas Instruments sind nach AEC-Q100 für Fahrzeuganwendungen qualifiziert.
Merkmale
- AEC-Q100-qualifiziert für Fahrzeuganwendungen
- Temperaturklasse 1: -40 °C bis +125 °C TA
- Zwei Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver mit unabhängiger Modussteuerung
- Erfüllt die Anforderungen der Normen ISO 11898-2:2016 und ISO 11898-5:2007 für die Physical Layer Standards
- Betriebsmodi
- Normalmodus
- Geringer Stromverbrauch im Standby-Modus unterstützt ferngesteuerte Aktivierungsanfrage
- Unterstützung für klassische CAN und CAN-FD von bis zu 8 MBit/s
- Kurze und symmetrische Laufzeitverzögerungen und schnelle Schleifenzeiten für eine verbesserte Timingspanne
- Höhere Datenraten in geladenen CAN-Netzwerken
- IO-Spannungsbereich unterstützt 1,7 V bis 5,5 V
- Unterstützung für 1,8-V-, 2,5-V-, 3,3-V- und 5-V-Applikationen
- Optimiertes Verhalten im ausgeschalteten Zustand
- Bus- und Logikpins mit Hochimpedanz (keine Last zu Betriebs-Bus oder Applikation)
- Hot-Plug-fähig: störungsfreier Betrieb beim Ein- und Ausschalten von BUS und RXD-Ausgang
- Schutzmerkmale
- Bus-Fehlerschutz: ±58 V
- Unterspannungsschutz
- TXD-dominantes Timeout (DTO)
- Datenraten bis hinunter zu 9,2 kBit/s
- Übertemperaturschutz (TSD)
- Sperrschichttemperaturen von -40 °C bis +150 °C
- Gleichtakteingangsspannung beim Empfänger: ±12 V
- Erhältlich im SOIC-Gehäuse (14) und im unbedrahteten VSON-Gehäuse (14) (4,5 mm x 3,0 mm) mit verbesserter automatischer optischer Inspektionsfähigkeit (AOI)
Applikationen
- Fahrzeuganwendungen und Transportwesen
- Bordnetzsteuermodule
- Automotive-Gateway
- Erweitertes Fahrerassistenzsystem (FAS)
- Infotainment
Funktionsdiagramm
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