Texas Instruments SN65HVDA1040B-Q1 Automotive-CAN-Transceiver
Der Texas Instruments SN65HVDA1040B-Q1 EMV-optimierte Automotive-CAN-Transceiver erfüllt oder übertrifft die Spezifikationen der Norm ISO 11898 zur Verwendung in Applikationen, die ein Controller Area Network (CAN) verwenden. Der SN65HVDA1040B-Q1 CAN-Transceiver bietet differenzielle Sendefähigkeit zu einem Bus und eine differenzielle Empfangsfähigkeit zu einem CAN-Controller mit Signalisierungsraten von bis zu 1 Megabit pro Sekunde (MBit/s).
Merkmale
- AEC-Q101-qualifiziert für Fahrzeuganwendungen
- Temperaturklasse 0: -40 °C bis +125 °C, TA
- HBM-ESD-Klassifikationsstufe:
- 3A-Stufe für alle Pins außer 5, 6 und 7
- 3B-Stufe für Pins 5, 6 und 7
- CDM-ESD-Klassifikationsstufe C6
- Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von ISO 11898-2 und -5
- GIFT/ICT-konform
- Stromsparender Standby-Modus mit Bus-Aktivierung, < 12 µA max.
- Hohe elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)
- GETEILTE Spannungsquelle für Gleichtaktstabilisierung des Busses durch geteilten Anschluss
- Digitaleingänge kompatibel mit 3,3-V- und 5-V-Mikroprozessoren
- Gehäuseoptionen: SOIC
- Schutzfunktionen
- Bus-Fehlerschutz von -27 V bis 40 V
- TXD-dominantes Timeout
- Übertemperaturschutz
- Einschalten und Ausschalten von störungsfreien Bus-Eingängen und -Ausgängen
- Hohe Bus-Eingangsimpedanz mit niedriger VCC (Ideales passives Verhalten auf dem Bus im ausgeschalteten Zustand)
Applikationen
- GMW3122 Dual-Draht-CAN-Physical-Layer
- SAE J2284 Hochgeschwindigkeits-CAN für Fahrzeuganwendungen
- SAE J1939 Standard-Datenbus-Schnittstelle
- ISO 11783 Standard-Datenbus-Schnittstelle
- NMEA 2000 Standard-Datenbus-Schnittstelle
Funktionsdiagramm
Veröffentlichungsdatum: 2019-10-15
| Aktualisiert: 2025-03-05