Texas Instruments LM25148B-Q1EVM2100 Evaluierungsmodul (EVM)
Das Evaluierungsmodul (EVM) LM25148B-Q1EVM2100 von Texas Instruments ist für die Verwendung einer geregelten oder ungeregelten Hochspannungs-Eingangsschiene im Bereich von 5,5 V bis 36 V ausgelegt, um eine streng geregelte Ausgangsspannung von 5 V bei Lastströmen bis zu 10 A zu erzeugen. Dieses DC/DC-Design mit großem VIN -Bereich bietet eine übergroße Nennspannung und eine Betriebsspanne, um Spannungsspitzen in Versorgungsschienen zu widerstehen.
Die freilaufende Schaltfrequenz beträgt 2,1 MHz und kann mit einem externen Taktsignal bei höherer oder niedriger Frequenz synchronisiert werden. Die passiven Antriebsstrang-Bauelemente, die für den LM25148B-Q1EVM2100 von Texas Instruments ausgewählt wurden, einschließlich Abwärtsinduktivitäten und Keramikeingangs- und Ausgangskondensatoren, sind gemäß AEC-Q200 für Fahrzeuganwendungen zugelassen und von mehreren Komponentenherstellern verfügbar.
Merkmale
- Großer Eingangsspannungsbereich von 5,5 V bis 36 V
- 1 % genauer fester 5 V-Ausgang
- Schaltfrequenz von 2,1 MHz extern kann durch 20 % nach oben oder unten synchronisiert werden
- Wirkungsgrad bei Volllast von 93,3 % beiVIN = 12 V
- 9,9 µA Typischer controller-standby-Strom beiVIN = 12 V
- Optimiert für extrem geringe elektromagnetische Störungen (EMI) mit Dual-Random-Frequenzspreizung und aktiver EMI-Filterung
- Spitzenstrommodus-Steuerungsarchitektur bietet ein schnelles Leitungs- und Last-Einschwingverhalten
- Integrierter Neigungsausgleich, der an die Schaltfrequenz angepasst ist
- Erzwungener PWM- (FPWM) oder gepulster Frequenzmodulationsbetrieb (PFM)
- Optionale interne oder externe Schleifenkompensation
- Integrierte High-Side- und Low-Side-Leistungs-MOSFET-Gate-Treiber
- 2,2 A und 3,2 A Senken- und Quellen-Gate-Antriebsstromkapazität
- 20 ns adaptive Totzeit-Steuerung reduziert die Verlustleistung und den MOSFET-Temperaturanstieg
- Überstromschutz (OCP) mit Hiccup-Modus für anhaltende Überlastbedingungen
- SYNC-OUT-Signal 180 ° phasenverschoben mit internem Takt
- Power-Good-Signal mit Open-Drain
- Interner 3 ms Soft-Start
- Vollständig bestücktes, getestetes und bewährtes PCB-Layout mit einem Footprint von 83 mm × 43 mm
Applikationen
- Hochstrom-Automotive-Elektroniksysteme
- FAS und Karosserieelektronik
- Infotainment-Systeme und Kombisysteme
- Automotive-HEV-/EV-Antriebsstrangsysteme
Erforderliche Ausrüstung
- Spannungsquelle – Verwendung einer Eingangsspannungsquelle, die 0 V bis 42 V und 12 A liefern kann
- Multimeter
- Voltmeter 1
- Eingangsspannung beiVIN + bisVIN -
- Das Voltmeter auf eine Eingangsimpedanz von 100 mΩ einstellen
- Voltmeter 2
- Ausgangsspannung beiVOUT bis GND
- Das Voltmeter auf eine Eingangsimpedanz von 100 mΩ einstellen
- Amperemeter 1
- Messung des Eingangsstroms
- Stellen Sie das Amperemeter auf eine Blendenzeit von 1 Sekunde ein
- Amperemeter 2
- Messen Sie den Ausgangsstrom
- Stellen Sie das Amperemeter auf eine Blendenzeit von 1 Sekunde ein
- Voltmeter 1
- Elektronische Last
- Die Last muss eine elektronische Last mit konstantem Widerstand (CR) oder konstantem Strom (CC) sein, die 0 ADC bis 10 ADC bei 12 V verarbeiten kann.
- Für eine Nulllast-Eingangsstrommessung trennen Sie die elektronische Last, da die Last einen kleinen Reststrom aufnehmen kann.
- Oszilloskop
- Mit dem Oszilloskop, das auf 20 MHz Bandbreite und AC-Kopplung eingestellt ist, messen Sie die Ausgangsspannungswelligkeit direkt über einem Ausgangskondensator mit einem kurzen Massekabel, das normalerweise mit dem Oszilloskopmesskopf geliefert wird
- Setzen Sie die Spitze des Oszilloskop-Tastkopfes auf den Pluspol des Ausgangskondensators und halten Sie den Massekörper des Tastkopfes durch die Masseleitung an den Minuspol des Kondensators
- TI empfiehlt nicht die Verwendung einer langgeführten Masseverbindung, da dies bei einer großen Masseschleife zusätzliches Rauschen induzieren kann
- Zur Messung anderer Wellenformen, das Oszilloskop entsprechend einstellen
Testeinrichtung
Veröffentlichungsdatum: 2024-12-13
| Aktualisiert: 2024-12-16