Texas Instruments DRV8889-Q1 Schrittmotortreiber für die Automobilindustrie
Der Schrittmotortreiber DRV8889-Q1 für die Automobilindustrie von Texas Instruments unterstützt einen Skalenendstrom von bis zu einem 1,5 A mit einem internen Mikroschritt-Impulszähler. Das Bauteil verfügt über die Smart-Tune-Decay-Technologie, einen fortschrittlichen Algorithmus zur Erkennung von Strömungsabrissen, und eine integrierte Strommessung. Der DRV8889-Q1 von Texas Instruments unterstützt über eine einfache Step-/Dir-Schnittstelle zur Verwaltung von Richtung und Schrittfrequenz Mikroschritte von bis zu 1/256 Ebenen. Aufgrund der integrierten Strommessung sind keine zwei externen Widerstände erforderlich. Diese Funktion spart Platz und Kosten auf der Platine. Mit einem fortschrittlichen Algorithmus zur Erkennung von Strömungsabrissen können die Konstrukteure erkennen, ob der Motor stillsteht und bei Bedarf eingreifen, um die Effizienz zu verbessern und die Geräuschentwicklung zu reduzieren.Merkmale
- AEC-Q100-qualifiziert für Fahrzeuganwendungen
- Bis zu 1/256 Mikroschritte
- Integrierte Strommessfunktion
- Widerstände sind nicht erforderlich
- Smart-Tune-Decay-Technologie, feste langsame und gemischte Abklingoptionen
- Betriebsversorgungsspannungsbereich: 4,5 V bis 45 V
- Niedriger RDS(ON): 900 mΩ HS + LS auf 13,5 V, 25 °C
- Hohe Strombelastbarkeit pro Brücke
- 2,4 A Spitze, 1,5 A Skalenendwert, 1,1 A RMS
- TRQ_DAC-Bits zur Skalierung des Skalenendwert-Stroms
- Konfigurierbarer Off-Time-PWM-Stromteiler
- 7 μs, 16 μs, 24 μs oder 32 μs
- Einfache STEP-/DIR-Schnittstelle
- SPI mit Verkettungsunterstützung
- Ruhemodus mit geringem Stromverbrauch (2 μA)
- Programmierbare Ausgangs-Anstiegsrate
- Frequenzspreizungs-Taktung zur Reduzierung von EMI
- Schutzfunktionen
- VM-Unterspannungssperre
- Überstromschutz
- Blockiererkennung
- Erkennung von offenen Lasten
- Übertemperaturwarnung und thermische Abschaltung
- Untertemperaturwarnung
- Fehlerbedingungs-Anzeigepin (nFAULT)
Applikationen
- Bipolare Automotive-Schrittmotoren
- Scheinwerfer-Positionsanpassung
- Frontscheiben-Display (HUD)
- HLK-Schrittmotoren
- Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Vereinfachter Schaltplan
Veröffentlichungsdatum: 2020-01-21
| Aktualisiert: 2025-03-06
