STMicroelectronics AEK-POW-BMSCCTX BMS-Evaluierungsboard

Das Batteriemanagementsystem (BMS)-Evaluierungsboard AEK-POW-BMSCCTX von STMicroelectronics ist ein leistungsstarkes Evaluierungsboard, das die Entwicklung skalierbarer und zuverlässiger Lösungen für die Batterieüberwachung für Automobil- und Industrieapplikationen vereinfachen soll. Das Evaluierungsboard AEK-POW-BMSCCTX basiert auf dem Batterieüberwachungs- und -Balancing-IC L9963T und unterstützt Konfigurationen von bis zu 31 Knotenpunkten. Jeder Knoten kann zwischen vier und 14 Lithium-Ionen-Zellen verwalten und ist somit in der Lage, Akkus mit 48 V bis 800 V zu steuern. Das Board verfügt über einen isolierten SPI-Transceiver, der eine sichere und stabile Kommunikation mit externen Mikrocontrollern oder Fahrzeugsteuergeräten (VCUs) gewährleistet. Außerdem verfügt das Board über Anschlüsse für die Reihenschaltung mehrerer Boards in einem modularen Aufbau. Aus diesem Grund ist das Board auch hervorragend für das Prototyping und die Validierung komplexer Batteriemanagementsysteme in Elektrofahrzeugen (EVs), Hybridelektrofahrzeugen (Elektrofahrzeuge) und Energiespeichersystemen (ESS) geeignet.

Das Bauteil AEK-POW-BMSCCTX bietet Skalierbarkeit, Sicherheitsfunktionen und erweiterte Fähigkeiten, wie z. B. Spannungs-, Temperatur- und Stromsensoren sowie Zellausgleich und Coulomb-Zählung. Diese Funktionen sind für die Erhaltung des guten Zustands von Batterien, die Optimierung der Leistung und die Gewährleistung der Sicherheit in Hochspannungsumgebungen von entscheidender Bedeutung. Das Board ist außerdem mit dem AutoDevKit-Ökosystem kompatibel, wodurch die Integration vereinfacht und der Entwicklungsworkflow beschleunigt wird. Mit seinem kompakten Design, der robusten Architektur und dem umfassenden Funktionsumfang dient das Board AEK-POW-BMSCCTX von STMicroelectronics als leistungsstarkes Tool für Ingenieure und Entwickler, die an batteriebetriebenen Systemen der nächsten Generation arbeiten.

Merkmale

Enthält das gemäß AEC-Q100 für Automobilanwendungen zertifizierte Multizellen-Batterieüberwachungs- und Balancing-IC L9963E
Enthält den gemäß AEC-Q100 für Automobilanwendungen zertifizierten bidirektionalen Allzweck-SPI-zu-isoliertem-SPI-Einschwinger-Prüfkopf L9963T
Spannungsüberwachung von bis zu 14 Batteriezellen
Stromsensoren für den gesamten Batterieknoten
5x konfigurierbare GPIOs, steckbar mit NTCs für Temperaturmessungen
P1 Steckverbinder für Steuerungs- und Diagnosefunktionen, der direkt mit einem MCU-Board verbunden ist
Passive Zellenausgleichsfunktion
Skalierbare Architektur, die 1x bis 31x Knoten unterstützt, anpassbar an verschiedene Batteriegrößen

SPI-Schnittstelle zur Kommunikation mit einer MCU
ISO-SPI-Schnittstelle zur Kommunikation mit einem optionalen AEK-POW-BMSCC-Knoten, wodurch eine BMS-Kette erstellt wird
Hochspannungsunterstützung mit einer Gesamtkettenspannung von bis zu 800 V
Integrierte Isolierung, gewährleistet sichere Kommunikation mit externen MCUs
Erweiterte Überwachung von Spannung, Temperatur, Stromsensoren und Coulomb-Zählung
Kompakte Größe von 70 mm x 45 mm
In das AutoDevKit-Ökosystem einbezogen