Infineon Technologies TLE5045iC High-End-Raddrehzahlsensor
Der Infineon TLE5045iC High-End-Raddrehzahlsensor ohne Richtungserkennung ist für hochentwickelte Fahrzeug-Steuersysteme ausgelegt. Als Nachfolger des TLE5041plusC zeichnet sich der Sensor durch eine erstklassige Jitter-Performance aus und ist somit die beste Wahl für Raddrehzahl-Applikationen. Die Drehzahl wird mit großer Genauigkeit gemessen, wodurch der Sensor als Bauelement für indirekte Reifendruck-Überwachungssysteme (iTPMS) eingesetzt werden kann. Der Sensor basiert auf der integrierten Giant-Magneto-Resistance (iGMR). Hervorragende Empfindlichkeit gegenüber dem Magnetfeld wird über einen großen Temperaturbereich spezifiziert. Zur Erfüllung der Anforderungen von rauen Automotive-Umgebungen wurde die Beständigkeit gegen eine elektrostatische Entladung (ESD) und eine elektromagnetische Kompatibilität (EMC) ohne zusätzliche externe Komponenten maximiert.
Merkmale
- Gemäß ISO 26262 ausgelegt, mit den Anforderungen von ASIL B(D) konform
- Geringer Jitter von 0,02 % aufgrund der hohen Schaltgenauigkeit ermöglicht iTPMS
- Zwei-Draht-Stromschnittstelle von 7 mA/14 mA liefert Geschwindigkeitsinformationen
- Großer Sperrschicht-Betriebstemperaturbereich (-40 °C bis +190 °C)
- Robustheit gegen externe magnetische Störungen bis zu 2 mT über ein Differentialmessprinzip
- Hohe Empfindlichkeit ermöglicht eine hervorragende Luftspalt-Performance zusammen mit einer Störfestigkeit gegen y-Fehlausrichtungen
- Das kleine Sensor-Gehäuse von 5 x 3 mm ohne die Notwendigkeit eines externen Kondensators reduziert die Modulgröße, erhöht die Robustheit gegen mechanische Belastungen und ermöglicht mehr Freiheit bei der Gestaltung
- Fortschrittliches EMC-Konzept maximiert die Verfügbarkeit des Sensorsignals
- Neu etablierte Micro-Break-Funktion, die für eine Beständigkeit gegen Störungen auf der Versorgungsleitung ausgelegt ist
Applikationen
- Raddrehzahl-Erkennung
- Antiblockiersystem
- iTPMS
- Parkassistenzsysteme und automatisiertes Parken
- Rollsperre
Weitere Ressourcen
Veröffentlichungsdatum: 2019-04-10
| Aktualisiert: 2022-03-11