Infineon Technologies TLE5012B (D) GMR-basierte Winkelsensoren

Infineon Technologies TLE5012B (D) GMR-basierten Winkelsensoren sind 360°-Winkelsensoren, welche die Ausrichtung eines Magnetfelds erkennen. Dies wird durch Messung der Sinus- und Kosinuswinkel über monolithisch integrierte Giant-Magneto-Resistance-Elemente (iGMR) erreicht. Diese Rohsignale (Sinus und Kosinus) können intern digital verarbeitet werden, um die Winkelausrichtung des Magnetfeldes (Magnet) zu berechnen. Der TLE5012B (D) ist ein vorkalibrierter Sensor. Die Daten der Kalibrierung werden in Lasersicherungen gespeichert. Bei Inbetriebnahme werden die Werte der Sicherungen in Flip-Flops geschrieben, wo diese Werte durch die applikationsspezifischen Parameter geändert werden können. Die Datenkommunikation wird über eine Schnittstelle mit bidirektionaler, synchroner und serieller Kommunikation (SSC) erreicht, die mit SPI kompatibel ist. Die Sensorkonfiguration ist in den Registern, die über die SSC-Schnittstelle zugänglich sind, gespeichert.

Merkmale

Basiert auf dem Giant-Magneto-Resistance-Prinzip (GMR)
Integrierte Magnetfelderkennung zur Winkelmessung
360°-Winkelmessung mit Drehzahlmesser und Winkelgeschwindigkeitsmessung
Zwei eigenständige Einzel-Bit-SD-ADCs mit hoher Genauigkeit
15-Bit-Darstellung des absoluten Winkelwerts am Ausgang (Auflösung von 0,01°)
16-Bit-Darstellung der Sinus-/Kosinus-Werte auf der Schnittstelle
Maximaler Winkelfehler 1,0° über die gesamte Lebensdauer und den gesamten Temperaturbereich mit aktivierter Autokalibrierung
Bidirektionale SSC-Schnittstelle von bis zu 8 MBit/s
Unterstützt Sicherheits-Integritätslevel (SIL) mit Diagnosefunktionen und Statusinformationen
Schnittstellen: SSC, PWM, Inkrementale Schnittstelle (IIF), Hall-Schalter-Modus (HSM), Kurzcode für PWM (SPC, basierend auf SENT-Protokoll in SAE J2716)

Die Ausgangspins können als Push-Pull oder Open-Drain konfiguriert werden (programmiert oder vorkonfiguriert)
0,25-µm-CMOS-Technologie
Als Einzel- oder Dual-Chip-Version erhältlich
Automotive-qualifiziert: -40 °C bis +150 °C (Sperrschichttemperatur)
ESD > 4 kV (HBM)
RoHS-konform (bleifreies Gehäuse)
Halogenfrei
Der Sensor ist mit Kommunikationsprotokollen mit vier vordefinierten Varianten erhältlich:
- TLE5012B E1000: Automotive mit SSC und IIF
- TLE5012B E5000: Automotive mit SSC und PWM
- TLE5012B E9000: Automotive mit SSC und SPC
- TLI5012B E1000: Industrie mit SSC und IIF