TCAN1472DRQ1

Texas Instruments
595-TCAN1472DRQ1
TCAN1472DRQ1

Herst.:

Beschreibung:
CAN-IC-Schnittstelle Automotive signal im provement capable C

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0.817 CHF 8.17 CHF
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Texas Instruments
Produktkategorie: CAN-IC-Schnittstelle
RoHS:  
Reel
Cut Tape
MouseReel
Marke: Texas Instruments
Übertragungsgeschwindigkeit: 8 Mb/s
Entwicklungs-Kit: TCAN-SOIC8-EVM
ESD-Schutz: 8 kV
Eingangsart: Differential
Schnittstellen-Typ: CAN
Isolationstyp: Non-Isolated
Maximale Betriebstemperatur: + 150 C
Minimale Betriebstemperatur: - 40 C
Montageart: SMD/SMT
Anzahl der Treiber: 1 Driver
Anzahl der Empfänger: 1 Receiver
Betriebsversorgungsstrom: 55 mA
Betriebsversorgungsspannung: 4.4 V to 5.5 V
Art der Ausgabe: Differential
Verpackung/Gehäuse: SOIC-8
Pd - Verlustleistung: 120 mW
Polung: Bi-directional
Produkt: Automotive Fault-Protected CAN FD Transceiver
Produkt-Typ: CAN Interface IC
Verzögerungszeit Übertragungs: 42 ns
Serie: TCAN1472-Q1
Verpackung ab Werk: 3000
Unterkategorie: Interface ICs
Versorgungsspannung - Max.: 5.5 V
Versorgungsspannung - Min.: 4.5 V
Typ: CAN FD Transceiver
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Ausgewählte Attribute: 0

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CNHTS:
8542399000
USHTS:
8542390090
MXHTS:
8542399999
ECCN:
EAR99

TCAN1472-Q1 Fehlergesicherter Transceiver für Kraftfahrzeuge

Texas Instruments  TCAN1472-Q1 Automotive Fault-Protected Transceiver ist ein Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver (Controller Area Network) mit Signal Improvement Capability (SIC).  Dieses Gerät  erfüllt die Anforderungen der physikalischen Schicht der ISO 11898-2:2024 Annex A SIC Spezifikationen. Der TCAN1472-Q1 Transceiver verfügt über zwei Betriebsmodi, den normalen und den Strom sparenden Standby-Modus. Dieser Transceiver reduziert das Signal-Ringing an der dominant-rezessiven Kante und ermöglicht einen höheren Durchsatz in komplexen Netzwerktopologien. Die TCAN1472-Q1 Geräte sind AEC-Q100 für Anwendungen in der Automobilindustrie qualifiziert. Zu den typischen Anwendungen gehören Automobil-Gateways, moderne Fahrerassistenzsysteme (ADAS), Karosserieelektronik und Beleuchtung, Hybrid-, Elektro- und Antriebssysteme sowie Automobil-Infotainment und -Cluster.